Exigen a Zapatero que cumpla sus promesas sobre la conexión con Asturias Imprimir
Domingo 30 de Marzo de 2008 11:02
El Partido del Bierzo ha reclamado al presidente del Gobierno en funciones, José Luís Rodríguez Zapatero, que cumpla en su próximo mandato la promesa de construir autovía Ponferrada-La Espina completando el recorrido desde Villablino por Caboalles y Degaña (Alto de Collada), para poder acceder a la autovía en Cangas de Narcea a través del túnel del Rañadoiro. Los bercianistas proponen que desde Villablino al límite provincial se continúe la autovía y desde el paso a Asturias hasta Cangas se convierta en vía rápida "por cuestiones medioambientales". La formación de Iván Alonso han aprovechado una recientes declaraciones del presidente de Fele Bierzo, en la que mostraba la necesidad de vertebrar la región transversalmente (en sentido Norte-Sur), para recordar que es "algo que lleva reclamando el bercianismo desde hace tiempo" y refrescar sus reivindicaciones en materia de infraestructuras.
En este sentido, el PB se congratula de que la autovía Ponferrada-Villablino, en su primera parte (hasta Páramo del Sil) siga la alternativa "más conveniente", por Tombrio, Langre, Lillo y Sorbeda. "Sin embargo, el resto del trazado (Páramo-Villablino) no es de nuestro agrado ya que preferiríamos el llamado Corredor Oeste: por Valdeprado (Hullas del Coto Cortés) y Puerto del Cerredo. Y ello por ser la solución más fácil, rápida, económica y ecológicamente más sostenible. De todas formas, con los seis viaductos y dos túneles por el Valle del Sil queda mínimamente expedita la vía del tren turístico Ponferrada-Villablino", señalan.

Respecto a las comunicaciones de Ponferrada con la Cabrera, reclaman una Autovía que lleve a Puebla de Sanabria por el Alto de Barcenilla. "Se le debe demandar a la Consejería de Fomento de la Junta y, al mismo tiempo, hacer entender al Gobierno central de que es imprescindible que complemente el itinerario hasta Bragança pues el Cantábrico y el Atlántico, económicamente, deben unirse con la centralidad del Bierzo, que aprovecharía las sinergias de los Puertos de Gijón y Oporto, claves para el futuro de nuestra tierra", argumentan.

A medio plazo, el PB considera que el AVE ha de tener una derivación hacia Asturias desde Ponferrada. El estudio incluiría su paso por las Brañas de Faro, hacia Pravia y el triángulo Avilés-Oviedo-Gijón. Su justificación se basa en que "los fondos de la UE incentivarán la Alta Velocidad como más funcional, menor impacto sobre el medio y mayor ahorro de costes. Un ejemplo es evidente: un AVE como el que se pretende, de vía única, fundamentalmente para mercancías, retiraría de las carreteras 800 camiones de gran tonelaje y no se perdería empleo a causa de la actividad de Plataforma Logística y Cylog".

Con todo, los bercianistas afirman ser conscientes de que El Bierzo "está perdiendo este tren y otros muchos que justamente merecíamos por las pésimas negociaciones de nuestros representantes actuales. Las obras faraónicas para conectar León con Asturias ya han comenzado por los picos de Europa y nosotros nos conformaremos con exigir una mayor celeridad y concreción en un tren de segunda fila, de velocidad alta que nos lleve a Madrid desde Galicia".
 

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