El Gobierno declara prioritario el nodo ferroviario que atraviesa el Bierzo |
Miércoles 20 de Febrero de 2019 14:11 |
El Ministerio de Fomento ha presentado este miércoles en Madrid los proyectos para modernizar el Corredor Atlántico de ferrocarril, con una inversión global que alcanza los 41.000 millones, de los que casi 16.900 millones están aún por ejecutar. En 2019 está previsto invertir 2.820 millones, de ellos 370 en el cuadrante noroeste, en el que Ponferrada se convierte en un punto de enlace hacia Galicia. El Gobierno ha fijado el nodo León-Vigo, que pasa por la capital berciana, como prioritario. La presidenta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Isabel Pardo de Vera, avanzó que este nodo de León figura en el proyecto para la red transeuropea de transportes, ya que servirá para conectar todo el noroeste a través de este punto. De esta forma, situó el eje León-Vigo como uno de los principales del corredor en su zona noroeste, para el que se tiene previsto invertir 650 millones de euros en un tramo de 420 kilómetros. Para el trazado que conecta con Ponferrada, Astorga y León se contemplan actuaciones como la renovación de la superestructura, reacionalización de estaciones, ampliación de vías de apartado a 750 metros, adecuación de gálibos y modernización de las instalaciones de seguridad y comunicaciones. Todo ello con el objetivo de que para el año 2025, pueda contar con un moderno corredor de mercancías apto para trenes de entre 600 y 750 metros. "Las mercancías podrán transitar desde los puertos de la fachada atlántica hasta el núcleo de Europa y las actuaciones del CorredorAtlántico modernizarán la red con una importante inversión", afirmó también el ministro de Fomento, para el que esre proyecto "responde a una idea de país al servicio de viajeros y mercancías" y contribuye "a la competitividad de la economía productiva del oeste español y a proporcionar mayor posibilidades de empleo". Finalmente, el ministro ha resaltado el valor del Corredor Atlántico como infraestructura para integrarse en Europa y en el mundo. Para unir e integrar un espacio europeo abierto e interoperable. Para diluir barreras a través de itinerarios transnacionales y una progresiva convergencia de los estándares técnicos. |